汽车领域——汽车（chē）领域（yù）大约占EPP专（zhuān）用料（liào）制品市场50%左右的份额。在传统汽车及新能源汽车中，EPP专用料（liào）主要用（yòng）于制造（zào）保（bǎo）险杠、仪（yí）表盘、工具箱、遮（zhē）阳板（bǎn）及缓冲块等（děng）汽车关（guān）键零部件（jiàn），epp加（jiā）工（gōng）厂是（shì）汽车（chē）轻量（liàng）化核心材料之一。包装（zhuāng）领域——在我国，EPP专用料（liào）

这种白色颗（kē）粒“相（xiàng）貌”平（píng）平无奇，却拥有（yǒu）高回弹性、耐化学（xué）性、隔（gé）热（rè）性、绿色环保等诸多优势，这就是EPP——高熔体强度的釜压发泡聚丙（bǐng）烯。前不久，国家市场监督管理总（zǒng）局会同公安部、epp加（jiā）工厂工业和信（xìn）息化部制定、发布的强制性国（guó）家标准《摩托（tuō）车、电动自行车

聚异氰脲酸酯泡沫塑料的（de）原材料选择及（jí）其工艺(1)多元醇的选（xuǎn）择聚异氰脲酸（suān）酯泡沫常用的多元醇是（shì）以（yǐ）芳香族聚酯多元醇（chún）为主，以聚醚多元醇为（wéi）辅的（de）配方体系（xì）。用普通的（de）聚酯多元醇所制（zhì）泡（pào）沫塑料的阻燃性较（jiào）低，氧指数仅（jǐn）为（wéi）17%左右，采用芳香族（zú）聚（jù）酯多元醇可提高泡沫塑（sù）料

聚异氰脲酸酯（简称PR)泡沫（mò）塑（sù）料是一（yī）种新型的改良（liáng）的聚氨酯泡沫塑料。它与（yǔ）PUR(普通聚氨酯（zhǐ）材料)存在以下区别：①分子结（jié）构（gòu）上（shàng）的差（chà）异，PUR是多羟（qiǎng）基醇与异氰酸酯反（fǎn）应产生的，而（ér）PR则（zé）是异氰酸酯自身的三聚（jù）反应（yīng）产生的（de）大量异氰脲酸酯环状（zhuàng）结（jié）构，epp加工厂（chǎng）

1.吹塑发泡技术吹塑发泡技术也是一门新兴的工艺（yì），它的（de）基本过程（chéng）与普通塑料的中空吹塑成型相似（sì），主要包括以下步骤：1）用挤出法或注射法生产预成型（xíng）坯件。2)将未发泡或少量发泡（注射法）、epp加工厂已发泡（挤出法）的坯件放人（rén）中空（kōng）成（chéng）型模具，进一步加热

5．泡（pào）沫变形及质（zhì）地不均匀喷泡层在发泡（pào）过程（chéng）中，体积放大约30倍，芯（xīn）部温度高达130℃。由于气体（tǐ）的（de）热胀（zhàng）冷缩，泡沫会产生微小的收缩，正（zhèng）常情况下约为2%~3%，但有时会收缩5%以上，严重时（shí）收缩可达20%左（zuǒ）右；正（zhèng）常泡沫的颜色是乳白色，泡孔细密均匀，但