汽车领域——汽（qì）车领域（yù）大约占EPP专用料制品市场50%左右（yòu）的份额。在传统汽车及新（xīn）能源汽车中（zhōng），EPP专用料主（zhǔ）要用于制造保险杠、仪表盘、工（gōng）具箱、遮阳板及缓冲块等汽车关键零部件，epp加工厂（chǎng）是汽车轻（qīng）量化核心材料之（zhī）一。包（bāo）装领域——在我国（guó），EPP专用料

这（zhè）种白色（sè）颗粒（lì）“相貌”平平（píng）无（wú）奇，却（què）拥有（yǒu）高回弹性（xìng）、耐化（huà）学性（xìng）、隔热性、绿色环保等诸多优势（shì），这就是EPP——高熔（róng）体（tǐ）强度（dù）的釜压发泡聚丙烯。前不久，国家市场监督管（guǎn）理总（zǒng）局会同公安（ān）部、epp加工厂工业和信息化部（bù）制定、发布的强制性国家标准《摩托车、电动自（zì）行车

聚异（yì）氰脲酸酯泡沫塑（sù）料的原材料选（xuǎn）择及（jí）其工艺(1)多元（yuán）醇的选择聚异氰脲酸酯泡沫常用（yòng）的多元醇是以芳香族聚酯多元醇为主，以聚醚多元醇为（wéi）辅的配方（fāng）体（tǐ）系。用普（pǔ）通的聚酯多元醇所制泡沫塑（sù）料的阻燃性较低，氧指数仅为（wéi）17%左（zuǒ）右，采用芳香（xiāng）族聚酯（zhǐ）多元醇可提高（gāo）泡沫塑料（liào）

聚（jù）异氰脲酸（suān）酯（简称（chēng）PR)泡沫塑料是一种（zhǒng）新型的改良的聚氨酯泡沫塑料。它与PUR(普通（tōng）聚氨（ān）酯材料)存在以下区别：①分子（zǐ）结构上的差（chà）异，PUR是多羟基醇与（yǔ）异氰（qíng）酸酯反应产（chǎn）生（shēng）的，而（ér）PR则（zé）是异氰酸（suān）酯自（zì）身的三聚反应产生的大量异（yì）氰脲酸酯环状（zhuàng）结构，epp加工（gōng）厂

1.吹塑发泡技术（shù）吹塑发泡技术也是一（yī）门新兴的工艺，它的基本（běn）过（guò）程与普通塑（sù）料的中空吹塑（sù）成型相似，主要包括以下步骤：1）用挤出法或注射（shè）法生产预（yù）成（chéng）型坯（pī）件（jiàn）。2)将（jiāng）未发泡或少量发泡（注射（shè）法）、epp加工厂（chǎng）已（yǐ）发泡（pào）（挤出法）的坯（pī）件放（fàng）人中空成型模具（jù），进一步加热

5．泡沫（mò）变形及质地不均（jun1）匀喷泡（pào）层在发泡过程中，体积放大约30倍，芯部温（wēn）度高达130℃。由于气体的热胀冷缩，泡沫（mò）会（huì）产生微小的收缩，正常情（qíng）况下约（yuē）为2%~3%，但有（yǒu）时会收缩5%以上，严（yán）重（chóng）时收缩可达20%左（zuǒ）右；正常泡沫的（de）颜色是乳白色，泡孔细密均匀，但